submit to reddit

A tömegközlekedés Hong Kongban

A hong kongi metró térképe

A tömegközlekedés Hong Kongban viszonylag egyszerű, ha az ember lemond arról, hogy sétálni fog. Sajnos például Budapesthez hasonlóan nem lehet egyszerűen egy hátizsákot megpakolva szalámis szendvicsekkel elindulni és gyalog bejárni a várost, hiszen a nagyon kevés a járda, és ha van is gyakran hirtelen vége szakad, aminek az az eredménye, hogy az ember feleslegesen pazarolja az idejét.


Legtanácsosabb talán, az érkezés pillanatában a repülőtéren kiváltani egy úgynevezett Octopus kártyát aminek van némi letéti díja ( 1-200 HKD ), amit az ember a végén visszakap és erre pénzt töltve nyugodtan utazhat az ember, anélkül, hogy minden alkalommal sorba kelljen állni és jegyet vásárolni. A metró térképe egy laikus számára kissé ijesztőnek tűnhet, hiszen majdnem 20 metróvonalat szerepeltetnek rajta. Aggodalomra viszont semmi ok, hiszen az állomások neve mindenhol egyértelműen ki van írva latin betűkkel, valamint utazás közben is három nyelven mondják be azt amit tudnunk kell. Jelenleg egy a szárazföldről a Hong Kong szigetre vezető út körülbelül 10 hongkongi dollárba kerül ( magyarul egy pohár jeges tea ára ).

Jegy eladó autómata a metróban

Mindezek mellett a közlekedésre remekül használható a kétemeletes közösségi busz, ami szinte a Londonban közlekedő alteregója. Sajnos ez már kissé több helyismeretet igényel, viszont jóval többet láthat az ember a városból. Talán a legautentikusabb élményt a még helyi szinten is meglehetősen olcsó minibuszok szolgáltatják, viszont a város mélyebb ismerete, valamint minimális nyelvtudás nélkül ne nagyon próbálkozzunk vele, hiszen a sofőrök nem szeretik ha valaki lassítja a dolgok menetét az amúgy is fénysebességgel működő városban.

Metróra várakozó tömeg a hong kongi metróban

Ha valaki fel szeretne szállni egy ilyen buszra, akkor tudnia kell hogy hol áll meg, ott kell várakoznia, és tudnia kell hogy hol szeretne leszállni, és ott ezt bemondani a sofőrnek. A metróközlekedésről még talán annyit, hogy a szerelvények, valamint az állomások főleg a reggeli és koraesti órákban rettenetesen zsúfoltak, figyelnünk kell szinte minden lépésünkre, valamint a fel és leszállás is egy kisebb birkózóeddzéssel egyenértékű. Mivel az átlaghőmérséklet stabilan 25 fok felett van, szerelvényeket folyamatosan légkondícionálják, ami számunkra kissé fagyasztó élmény. Ezáltal ajánlott kényelmes ruhába utazni, de valami olyat is viselni ami véd a hideg ellen.